Замена шкива коленвала

Замена шкива коленвала в Санкт-Петербурге от компании МастерТурбо.

Шкив коленвала — важная деталь двигателя, неисправность которой ведет к невозможности эксплуатации всего автомобиля в целом. Как и все элементы, шкив коленвала предназначен для выполнения определенных функций и задач, перечень которых представлен ниже:

• уменьшение амплитуды резонирующего коленвала;
• понижение шума от работающего мотора;
• вращение механизмов работающего двигателя;
• передача импульсов о количестве оборотов коленвала на бортовой компьютер.

Исходя из написанного выше видно, что работа ДВС и всего автомобиля в целом становится невозможной без исправно работающего шкива коленвала. В связи с большим функционалом и объемом выполняемых работ, данная деталь, как никакая другая, подвержена действию износа. В результате этого замена шкива коленвала становится логичным шагом ответственного автолюбителя.

Шкив постоянно подвергается серьёзным нагрузкам, поэтому подвержен износу. Его своевременная замена позволяет решить ряд важных задач:

• Обеспечивает эффективную защиту ремня и навесного оборудования;
• Выступает источником механической энергии для ГРМ, охладительной и смазочной систем;
• Обеспечивает работу системы зажигания и подачи топлива;
• Контроль угловой скорости и положения коленвала при помощи специального датчика;
• Демпфирование колебаний и вибраций, возникающих при старте/отключении ДВС.

Стоимость замены шкива

Когда нужно менять шкив?

Причины выхода этого элемента из строя кроются в естественных процессах старения резины из-за термических воздействий и ударных нагрузок. Стоит отметить, что ремонтные мероприятия не предусмотрены для ряда современных моделей авто: их производители уравнивают ресурсы шкива и двигателя. И именно так и происходит, когда эксплуатация осуществляется на европейских автобанах или в Америке.

В отечественных реалиях шкив выходит из строя намного чаще. В процессе он теряет механические свойства, поэтому и проводится его замена. Она обусловлена:

• расслоением элемента;
• естественным износом;
• механическими повреждениями;
• перегревом на дорожках;
• расслоением и смещением наружной обоймы в сторону пластиковой крышки.

Процедуру проводят не реже одного раза на 100 тысяч километров с предварительной диагностикой, подтверждающей или опровергающей её необходимость. Признаки, доступные для идентификации водителем:

• вибрации в салоне;
• необычный шум и стук, характер которого меняется с оборотами мотора;
• хорошо слышимый свист приводного ремня.

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Почему клиенты выбирают нас

Вы получаете

Профессиональную консультацию

Бесплатную диагностику

Высококачественный ремонт

Фирменную гарантию 6 месяцев